焦作電力液壓鼓式制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家

焦作電力液壓鼓式制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家

鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng)，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車(chē)鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車(chē)上了，直到1920年左右才開(kāi)始在汽車(chē)工業(yè)廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊(剎車(chē)蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)，在剎車(chē)的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開(kāi)，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車(chē)的目的。相對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能和散熱性都要差許多，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動(dòng)力變化很大，不易于掌控。而由于散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)塊和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動(dòng)效率下降。另外，鼓式制動(dòng)器在使用一段時(shí)間后，要定期調(diào)校剎車(chē)蹄的空隙，甚至要把整個(gè)剎車(chē)鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車(chē)粉。當(dāng)然，鼓式制動(dòng)器也并非一無(wú)是處，它造價(jià)便宜，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。

以下是本集團(tuán)常用型號(hào)：

電力液壓制動(dòng)器

YWZB YWZ3B YWZ4B YWZ5 YWZ8 YWZ9 YWZ12 YWZ13 YW YWL TYWZ2 YWP

電磁塊式制動(dòng)器

JZ(TJ2A) MW(Z) ZWZA

ZWZ2 ZWZ3ADCW3

電磁失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器

5SE 561SE 560SE 56SE

DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE

液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器

5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH

SB(YQP) SBDST5SH ST10SH

ST16SHST25SHST25SH-AST40SH904SHSBB

電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器

YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器QP12.7 5SP4SP3SP450SPPDADP60M-ADP61M-ADP62M

液壓直動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器DADH75ADH60ADH90ADH120DADH80DADH90DADH120DADH103DADH195

電力液壓推動(dòng)器

YT1 Ed

防爆電力液壓推動(dòng)器

BYT1 BED

制動(dòng)器是什么呢？它主要是用于剎車(chē)用的，制動(dòng)器的種類(lèi)有很多，有行車(chē)制動(dòng)器、駐車(chē)制動(dòng)器、濕式制動(dòng)器、塊式制動(dòng)器等等好多的類(lèi)型。
     那么什么是駐車(chē)制動(dòng)器呢？
     駐車(chē)制動(dòng)器通常是指機(jī)動(dòng)車(chē)輛安裝的手動(dòng)剎車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)手剎，在車(chē)輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車(chē)輛，避免車(chē)輛在斜坡路面停車(chē)時(shí)由于溜車(chē)造成事故。
     那么駐車(chē)制動(dòng)器怎么使用呢？
     進(jìn)行駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，向下踏住制動(dòng)器踏板，向上全部拉出駐車(chē)制動(dòng)桿。欲松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)，向下踏住制動(dòng)器踏板，將駐車(chē)制動(dòng)桿向上稍微拉動(dòng)，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車(chē)制動(dòng)桿放低到原始的位置。

水膜效應(yīng)使轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和方向操縱完全失靈，給安全行車(chē)帶來(lái)嚴(yán)重危害。另外，高速公路上車(chē)輛的密度大，車(chē)速快，突然采取緊急制動(dòng)，將造成尾隨的汽車(chē)來(lái)不及制動(dòng)而與前車(chē)撞碰。所以，駕駛員在高速公路上行車(chē)，應(yīng)充分認(rèn)識(shí)制動(dòng)距離，估計(jì)制動(dòng)停車(chē)距離，遇有情況提前減速，避免因制動(dòng)過(guò)急而造成交通事故。正確的制動(dòng)方法是：行駛中，駕駛員對(duì)突然情況要有所預(yù)見(jiàn)，首先抬起加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制阻力減速，再輕踏制動(dòng)踏板，使車(chē)速下降，再采取先重后輕，即先急后輕的制動(dòng)方法，使汽車(chē)迅速停下

 電磁制動(dòng)器、離合器的種類(lèi)分為勵(lì)磁啟動(dòng)型、無(wú)勵(lì)磁啟動(dòng)型、機(jī)型以及尺寸等。由于所使用的電磁制動(dòng)器、離合器的類(lèi)型不同，能夠滿足要求的電源裝置種類(lèi)也有所不同，因此請(qǐng)電磁制動(dòng)器、離合器的機(jī)型、電壓、規(guī)格以及尺寸要素。選擇電源裝置時(shí)可根據(jù)機(jī)械裝置的規(guī)格，有時(shí)多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器的可能同時(shí)通電。比如在用一個(gè)電源裝置控制多個(gè)盤(pán)式制動(dòng)器、離合器時(shí)，此時(shí)就得有必要掌握同時(shí)通電的電磁制動(dòng)器、離合器的總消耗電力。選擇不同類(lèi)型的電磁制動(dòng)器、離合器，那么所選擇的電源裝置就會(huì)有所不同，有些電源是不能支持多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器同時(shí)通電的。 
    能夠向電磁制動(dòng)器、離合器供電的電源電壓規(guī)格有哪些呢？想要穩(wěn)定的控制機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，就不能沒(méi)有電源電壓。使用AC100V、AC200V的機(jī)械其中有使用DC24V作為控制電源的型號(hào)等，電源電壓是在選擇電磁制動(dòng)器、離合器電源裝置時(shí)最為重要的工作之一。

電力液壓塊式制動(dòng)器  廣泛用于起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑等機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置的減速和停車(chē)制動(dòng)。 其安裝尺寸和制動(dòng)力矩參數(shù)符合JB/T6046-2006標(biāo)準(zhǔn)。匹配Ed系列推動(dòng)器 性能安全可靠、制動(dòng)平穩(wěn)、動(dòng)作頻率高、制動(dòng)力矩可調(diào)。  主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)設(shè)自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高、壽命長(zhǎng)，在使用過(guò)程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮帖制動(dòng)輪的現(xiàn)象。 

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