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盤式液壓制動(dòng)器的放氣方法有哪些？向主缸加足液壓油，緊握制動(dòng)器握把，當(dāng)放氣螺釘處不再產(chǎn)生氣泡立刻擰緊放氣螺釘。
什么是盤式液壓制動(dòng)器？盤式液壓制動(dòng)器由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)：散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。在高負(fù)載時(shí)更能顯示出其耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定。當(dāng)盤式液壓制動(dòng)器的缸油管接頭拆下之后，就會(huì)有空氣進(jìn)入油管和輪缸，再次安裝之后，制動(dòng)系統(tǒng)中就會(huì)有空氣，導(dǎo)致制動(dòng)效果失靈，所以，在拆過接頭后必須將空氣排出才能正常使用。那么如何對(duì)盤式液壓制動(dòng)器放氣呢？有哪些方法？小編在這里為大家一一解惑,盤式制動(dòng)器工作原理介紹：盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制
，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)，制‘動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)，分泵的活塞受
油管輸送來的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤
子，迫使它停下來一樣。
盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定
，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下
。有些盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤上還開了許多小孔，以加速通風(fēng)散熱和提高制動(dòng)效率。
http://www.sdthgg.com/盤式制動(dòng)器相對(duì)于一般的制動(dòng)器來講，有什么地方不一樣呢？首先要講到的是它最突出的一個(gè)特點(diǎn)。也就是盤式制動(dòng)器與其他的制動(dòng)器最不一樣的地方，那就是它的耐高溫性能特別的好。我們都知道，意外是不可避免的，很多時(shí)候我們都會(huì)有急剎車等一些高負(fù)載的制動(dòng)，一般的制動(dòng)器是無法承受這樣一種制動(dòng)壓力的，制動(dòng)器一下子就達(dá)到了某個(gè)高溫度，所以經(jīng)常被損壞。而盤式制動(dòng)器則能夠承受這樣的制動(dòng)壓力，這樣一臺(tái)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，重量也非常輕的制動(dòng)器它的通風(fēng)和散熱的能力非常的好，可以有效的避免急剎車帶來對(duì)制動(dòng)器的沖撞與其他方式的制動(dòng)器比較起來，更加的小巧靈活。液壓方式降溫也為制動(dòng)提供了另一方面的保障，將氣體轉(zhuǎn)化為液體的過程是一個(gè)吸熱的過程，對(duì)于在制動(dòng)過程中降低溫度也起到了很好的輔助作用，無論是夏天還是冬天都會(huì)有穩(wěn)定的功能
