天車液壓制動器推動器如何更換調(diào)試

天車制動器是運(yùn)行過程中剎車的重要裝置，在使用過程中一定要正確操作，以免誤操作帶所來的意外發(fā)生。其實在開車的時候，很多的新手們都不知道行車制動器的正確的使用方法，很多的人們都是在需要停車的時候猛地踩下行車制動器，這樣所導(dǎo)致的結(jié)果就是車子猛然停止行駛，車上的人們便會猛地向前栽去。主要特點可具有聯(lián)鎖退距均等裝置，在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，完全避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊附貼制動盤的現(xiàn)象，并設(shè)有瓦塊自動隨位裝置。

主要擺動鉸點均安裝有自潤滑軸承，傳動效率高，壽命長，在使用過程中無需潤滑。

制動彈簧布置在方形彈簧管內(nèi)，并在一側(cè)設(shè)有制動力矩標(biāo)尺，制動力矩直接顯示，調(diào)整方便直觀。

無石棉制動襯墊為插裝式，更換方便快捷。

制動襯墊磨損自動補(bǔ)償裝置，可使瓦塊退距和制動器力矩在使用過程中保持恒定。

可通過增設(shè)附加裝置實現(xiàn)某些附加功能。

手動釋放裝置。

那么究竟要怎嗎用那個使用行車制動器呢？

只要不是需要緊急停車的情況下，應(yīng)該盡量先踩離合器，再踩行車制動器，這樣不但可以減輕車子的磨損，也可以避免發(fā)動機(jī)被憋死（即是發(fā)動機(jī)直接熄火，咱們這里叫憋死）。

其實不但剎車之前要踩離合器，換檔之前相同要踩離合器，為什么楊這樣做的原因和上面是一樣的。

當(dāng)然，如果是緊迫剎車，就不要想著去踩聚散了，人命重要！ 很多了解起重機(jī)的朋友都知道，起重機(jī)是有電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組組成的，因為這些機(jī)器的共同作用，才形成了起重機(jī)的用途。今天著重為大家說下說一下起重機(jī)設(shè)備的制動器知識及其會遇到的故障的分析：

        制動器是橋式起重機(jī)重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實現(xiàn)停車等功能，只有完好的制動器對起重機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證，在起重機(jī)作業(yè)中制動器會出現(xiàn)制動力不足、制動器突然失靈，制動輪溫度過高與制動墊片冒煙、制動臂張不開等機(jī)械故障。

　　1. 制動帶或制動輪磨損過大；制動帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過松；制動帶與制動輪間有油垢；活動鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件；鎖緊螺母松動整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活；

　　2. 制動墊片嚴(yán)重或大片脫落，或長行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動器的主要部件損壞 反復(fù)接通和斷開電源，觀察硅整流器上電流繼電器動作時間和推桿動作時間，發(fā)現(xiàn)推桿上升10mm左右時電磁鐵尚未吸合，而電流繼電器就動作了，過早地將經(jīng)濟(jì)電阻R接入電路。這說明電流繼電器的整定電流IJ小于電磁鐵吸合電流IM。因而電流繼電器常閉觸頭在電磁鐵沒有吸之前就動作，使推桿不能上升到正常位置，制動器也就不能松閘。

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