卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器剎車(chē)架子

卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器剎車(chē)架子

卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器是一種由液壓操縱的常閉式抱閘制動(dòng)器,能廣泛應(yīng)用在起重運(yùn)輸機(jī)械中,制止物件升降速度以及吸收運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的慣性.

制動(dòng)器主要由立板架 、閘瓦、調(diào)整桿、彈簧及底座等部分組成.閘瓦與立板架,立板架與基座均由軸銷(xiāo)連接,支持的一邊可以安裝電磁鐵,主彈簧安裝在立板架的上方.調(diào)整桿的頂端與電磁鐵的停擋相近,為了增加閘瓦與制動(dòng)輪表面的摩擦系數(shù),在閘瓦上裝有可更換的石棉剎車(chē)帶.

卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器當(dāng)被操縱的電磁鐵斷電時(shí),由制動(dòng)器壓縮彈簧,保持制動(dòng)狀態(tài).當(dāng)電磁鐵通電吸合時(shí),產(chǎn)生松閘,使機(jī)構(gòu)可以運(yùn)轉(zhuǎn). 卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器時(shí)，有時(shí)遇到這樣的情況：把制功器調(diào)得緊一點(diǎn)，使其能抱住額定負(fù)荷的閘，但制動(dòng)輪很快會(huì)發(fā)池閘帶冒煙，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)顯得吃力，聲音發(fā)悶；調(diào)得松一點(diǎn)制動(dòng)輪雖不發(fā)熱，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正民但卻抱不住網(wǎng)，即使是輕負(fù)荷也抱不住閘。 卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器這種“松了抱不億緊了張不開(kāi)”的情況多發(fā)生在檢修后的起重機(jī)人其主要原因是： (1)制動(dòng)輪的袖中心與間瓦中心相對(duì)誤差太大(不允許大于3毫米)。這是由于檢修后的減速器安裝有誤差，使制動(dòng)輪的位置改紀(jì)造成一例閘瓦張得九一側(cè)闖瓦張不開(kāi)。當(dāng)把制動(dòng)輪校準(zhǔn)在兩個(gè)閘瓦的中心時(shí)，這一故障就可消除。 (2)閘瓦與制動(dòng)輪的中心線(xiàn)傾斜。卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器當(dāng)減速器和劃動(dòng)杠桿系統(tǒng)(閘架)安裝位置不正確時(shí)，就會(huì)造成間瓦與制動(dòng)輪局部接隊(duì)使閉瓦抱不緊制動(dòng)輪。在這種情況下，調(diào)得緊一些就會(huì)出現(xiàn)閘瓦不能完全松離制動(dòng)輪的現(xiàn)象，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器使制動(dòng)輪受摩擦而產(chǎn)生高熱。要求閘瓦在松開(kāi)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)輪的傾斜度或不平度不得超過(guò)制動(dòng)輪寬度的千分之一。 (3)由于制動(dòng)器的各銷(xiāo)軸與軸孔磨損嚴(yán)重，增大了調(diào)動(dòng)電磁鐵的無(wú)效行程(空行程)，而有效行程減小。 (4)制動(dòng)輪磨損后，在重新加工時(shí)造成誤差。 (5)卷?yè)P(yáng)機(jī)由于調(diào)整不合理，制動(dòng)電磁鐵行程太小。這種情況常發(fā)生在只調(diào)拉桿沒(méi)調(diào)立桿的緣故。(6)新?lián)Q的調(diào)節(jié)拉棟加工尺寸不正確

電力液壓制動(dòng)器

YWZB YWZ3B YWZ4B YWZ5 YWZ8 YWZ9 YWZ12 YWZ13 YW YWL TYWZ2 YWP

電磁塊式制動(dòng)器

JZ(TJ2A) MW(Z) ZWZA

ZWZ2 ZWZ3ADCW3

電磁失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器

5SE 561SE 560SE 56SE

DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE

液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器

5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH

SB(YQP) SBDST5SH ST10SH

ST16SHST25SHST25SH-AST40SH904SHSBB

電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器

YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

電力液壓推動(dòng)器

YT1 Ed

防爆電力液壓推動(dòng)器

BYT1 BED

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