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工業(yè)制動器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運輸機械、冶金設備、礦山設備、建筑工程機械、風電及核電設備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè)，受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展，工業(yè)制動器行業(yè)將迎來又一輪持續(xù)、健康的發(fā)展機遇。我國工業(yè)制動器行業(yè)在未來幾年內(nèi)仍將保持10%-20%的年增長率。根據(jù)《中國制動器行業(yè)市場需求與投資規(guī)劃分析報告前瞻》顯示我國“十二五”發(fā)展規(guī)范綱要中關于推動重點領域跨越發(fā)展的相關部署，高端裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將是我國大力發(fā)展的重點領域。國家對裝備制造業(yè)的規(guī)范，將有利推動我國制動器行業(yè)的發(fā)展。另外，由于2011年經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，2011年我國的GDP將為9.5%，汽車產(chǎn)銷情況有望繼續(xù)獲得較大增幅；2011年全國汽車市場總需求有望達到2000萬輛。綜合判斷，2011年中國汽車銷量增速為10%-15%，這將帶動制動器行業(yè)需求市場的發(fā)展。據(jù)預計，我國制動器行業(yè)市場規(guī)模在未來5年內(nèi)，仍將保持15%-25%的年增長率
先來了解一下液壓制動系統(tǒng)的組成：
全液壓制動系統(tǒng)由：充液閥、蓄能器、腳踏閥、鉗盤制動器（或其他形式的制動器），以及制動尾燈開關，壓力開關等組成。
全液壓制動系統(tǒng)的工作原理是壓力油經(jīng)由充液閥向蓄能器供油后，一路進入腳踏閥，腳踏閥實際上為一個腳踩的比例換向閥，然后進入輪胎旁的制動器。當制動力不夠時可由蓄能器短時供油。電力液壓塊式制動器的外形圖和機構簡圖。其制動原理如下：當驅(qū)動機構斷電、停止工作時，電液推動器也同時或者延時斷電，此時制動彈簧4的彈性力通過兩側的兩條制動臂l2傳遞到制動瓦塊l3及制動襯墊上，產(chǎn)生摩擦力并形成制動力矩，起到制動作用。當驅(qū)動機構電機通電時，推動器提前或者同時通電，在極短的時間內(nèi)產(chǎn)生足夠大的力升起推桿，壓縮制動彈簧，制動臂帶動制動襯墊向外側張開，制動力矩消除
自動補償裝置
在制動器使用過程中，制動襯墊會逐步磨損。為了避免因制動器磨損引發(fā)制動失靈的現(xiàn)象，制動器的電液推桿必須保證一定的初始行程，即在制動狀態(tài)下電液推動器推桿必須伸出一段距離，稱為補償行程hc (當制動輪直徑為160～630 mm 時，其值為25～30 mm，具體請參考相關的產(chǎn)品說明書)，這樣，推桿的額定行程h分為工作行程hw和補償行程hc，即h=h c+hw。推桿的補償行程hc必須大于某一個最小的值hcmin (其值為10％ hc或者6 mm 左右)，以保證足夠的制動力矩。隨著襯墊的磨損，hc值減小，制動力矩也會減小。為了補償這種力矩的減小，有的廠家采用了襯墊磨損自動補償裝置
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