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起重機(jī)電力液壓塊式制動(dòng)器常規(guī)屬于常閉式
起重機(jī)一般使用的制動(dòng)器剎車屬于常閉式的，如用戶有需要常開式的訂貨前需另行通知。起重機(jī)行車車體很重，在運(yùn)行時(shí)慣性很大，與起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會使整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生很大的扭矩，有損于傳動(dòng)系統(tǒng)。嚴(yán)重時(shí)使傳動(dòng)軸扭斷、還可能使車體扭斜變形；反轉(zhuǎn)急剎車還會使齒輪聯(lián)接系統(tǒng)發(fā)生猛烈沖擊，損傷齒輪，造成設(shè)備事故；反轉(zhuǎn)急剎車還會使電功機(jī)產(chǎn)生很大扭矩和很強(qiáng)的電流，嚴(yán)重的會燒壞電動(dòng)機(jī)。帶式制動(dòng)器屬常開式，主要依靠制動(dòng)輪與包在其外表的制動(dòng)帶之間的摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)力矩，制動(dòng)時(shí)對軸產(chǎn)生很大的徑向載荷，制動(dòng)帶磨損不勻。如制動(dòng)部位是在減速器的輸出軸上，制動(dòng)裝置將相當(dāng)笨大。
電磁塊式制動(dòng)器屬常閉式，它依靠與固定支架相連的制動(dòng)瓦塊壓緊傳動(dòng)軸上的制動(dòng)輪，由制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間的摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)力矩。它通過電磁鐵的吸合和松開操縱制動(dòng)器的松閘與抱閘。由于電磁鐵斷電時(shí)，吸力突然消失。壓縮彈簧突然加力，對機(jī)構(gòu)會產(chǎn)生猛烈的制動(dòng)，引起傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械振動(dòng)，且電磁鐵的壽命很短，需經(jīng)常維修或更換。當(dāng)電磁鐵吸合不緊時(shí)，有燒毀線圈的危險(xiǎn)。它的允許每小時(shí)接合次數(shù)較低，一般<300/h。另外，當(dāng)帶載下降時(shí)，在安壘許可的情況下，下降速度受到限制，不利于提高效率和節(jié)約能源 
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反轉(zhuǎn)急剎車還會使空中吊物發(fā)生擺動(dòng)造成吊物墜落。所以，在工作中，除遇有為了避免發(fā)生事故的特殊危險(xiǎn)情況以外，不允許反轉(zhuǎn)急剎車。
第一，有關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真交接班，對吊鉤、鋼絲繩、制動(dòng)器、安全防護(hù)裝置的可靠性進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告。
第二，開機(jī)作業(yè)前，應(yīng)確認(rèn)以下情況處于安全狀態(tài)方可開機(jī)：
（1）所有控制器是否置于零位；
（2）起重機(jī)上和作業(yè)區(qū)內(nèi)是否有無關(guān)人員，作業(yè)人員是否撤離到安全區(qū)；
（3）起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)是否有未清除的障礙物；
（4）起重機(jī)與其他設(shè)備或固定建筑物的最小距離是否在0.5m 以上；
（5）電源斷路裝置是否加鎖或有警示標(biāo)牌；
（6）流動(dòng)式起重機(jī)是否按要求平整好場地，牢固可靠地打好支腿。
第三，開車前，必須鳴鈴或示警；操作中接近人時(shí)，應(yīng)給斷續(xù)鈴聲或示警。
第四，司機(jī)在正常操作過程中，不得進(jìn)行下列行為：
（1）利用權(quán)限位置限制器停車；
（2）利用打反車進(jìn)行制動(dòng)；
（3）起重作業(yè)過程中進(jìn)行檢查和維修；
（4）帶載調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，或帶載增大作業(yè)幅度；
（5）吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人。
第五，嚴(yán)格按指揮信號操作，對緊急停止信號，無論何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行。
第六，吊載接近或達(dá)到額定值，或起吊危險(xiǎn)品（液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）時(shí)，吊運(yùn)前認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。
第七，起重機(jī)各部位、吊載及輔助用具與輸電線的最小距離應(yīng)滿足安全要求；
