SBD125-A液壓盤(pán)式制動(dòng)器摩擦片系數(shù)多少

　盤(pán)式制動(dòng)器是靠圓盤(pán)間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的制動(dòng)器，主要有全盤(pán)式和點(diǎn)盤(pán)式兩種類型，它由液壓控制，點(diǎn)擊放大圖片主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)
固定元件安裝于固定件，制動(dòng)盤(pán)與轉(zhuǎn)動(dòng)件相連，制動(dòng)時(shí)，固定元件壓緊在制動(dòng)盤(pán)上，利用摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

　　結(jié)構(gòu)類型

　　按摩擦中固定元件的結(jié)構(gòu)分為鉗盤(pán)式，全盤(pán)式兩種

　　1、全盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理：全盤(pán)式制動(dòng)器中摩擦副的旋轉(zhuǎn)元件與固定元件都是圓盤(pán)形，制動(dòng)時(shí)，兩盤(pán)摩擦表面完全接觸，作用原理如同摩擦式離合器。

　　2、鉗盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理：鉗盤(pán)式制動(dòng)器的固定元件是制動(dòng)塊，裝在與車軸鏈接且不能繞車軸軸線旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鉗中，制動(dòng)塊與制動(dòng)盤(pán)接觸面積很小。固定鉗式

　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：制動(dòng)鉗不動(dòng)、制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)有液壓缸

　　性能特點(diǎn)：除活塞和制動(dòng)塊外無(wú)滑動(dòng)件，剛度好，制造容易，能適應(yīng)不同回路驅(qū)動(dòng)要求，但尺寸大，布置困難，產(chǎn)生熱量多

　　滑動(dòng)鉗式

　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：制動(dòng)鉗可以做軸向滑動(dòng)、制動(dòng)盤(pán)內(nèi)側(cè)有液壓缸

　　擺動(dòng)鉗式
　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：制動(dòng)鉗與固定座鉸接、制動(dòng)盤(pán)內(nèi)側(cè)有液壓缸

1、優(yōu)點(diǎn)

　　熱穩(wěn)定性好，而鼓式制動(dòng)器有機(jī)械衰退

　　水穩(wěn)定性好，泥水易被甩離制動(dòng)盤(pán)

　　制動(dòng)力矩與運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)

　　易構(gòu)成雙回路系統(tǒng)，可靠、安全

　　尺寸小、質(zhì)量小、散熱良好

　　壓力分布均勻、襯塊磨損均勻

　　更換襯塊簡(jiǎn)單容易

　　2 缺點(diǎn)

　　難于避免雜物沾到工作表面

　　兼作駐車制動(dòng)器時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜

　　在制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中需裝助力器

　　襯塊工作面積小，磨損快，壽命低。

　　制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短

　　易于實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整
檢修
　　1 用百分表檢測(cè)制動(dòng)盤(pán)的斷面跳動(dòng)誤差大于0.06mm,制動(dòng)盤(pán)表面具有明顯的磨損臺(tái)階及拉傷溝槽,可進(jìn)行加工修復(fù).

　　2 檢查制動(dòng)盤(pán)的磨損極限厚度為8mm,厚度過(guò)小時(shí)應(yīng)換用新件.

　　3 檢查制動(dòng)蹄摩擦片厚度小于7mm(包括底板)時(shí),必須更換摩擦片,且左,右輪必須成套更換(4片摩擦片,4片彈簧片).

　　4 檢查制動(dòng)鉗體,若發(fā)現(xiàn)有漏油之處,應(yīng)換用新的活塞密封圈.

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