關(guān)于盤式制動器的工作原理

　　盤式制動器的工作原理是制動時，油液被壓入內(nèi)、外兩輪缸(分泵)中、其活塞在液壓作用下將兩制動塊壓緊制動盤，產(chǎn)生摩擦力矩而制動。此時，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量的彈性變形。放松制動時，活塞和制動塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。

　　盤式剎車的優(yōu)點如下：

　　1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象;

　　2、剎車盤在沿厚度方向的熱膨脹量極小，受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加;

　　3、盤式剎車系統(tǒng)的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求;

　　4、盤式剎車沒有鼓式剎車的摩擦助勢作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均;

　　5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形;

　　6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡單，較容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整，并且容易維修。

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